{"id":447,"date":"2019-08-08T15:49:03","date_gmt":"2019-08-08T13:49:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/?p=447"},"modified":"2019-10-09T15:21:36","modified_gmt":"2019-10-09T13:21:36","slug":"70-luchtoorlog-vi-op-erps-grondgebied-neergestorte-vliegtuigen-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/70-luchtoorlog-vi-op-erps-grondgebied-neergestorte-vliegtuigen-1\/","title":{"rendered":"70. LUCHTOORLOG VI. Op Erps grondgebied neergestorte vliegtuigen 1"},"content":{"rendered":"\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><button id=\"listenButton1\" class=\"responsivevoice-button\" type=\"button\" value=\"Play\" title=\"ResponsiveVoice Tap to Start\/Stop Speech\"><span>&#128266; Lees voor<\/span><\/button>\n        <script>\n            listenButton1.onclick = function(){\n                if(responsiveVoice.isPlaying()){\n                    responsiveVoice.cancel();\n                }else{\n                    responsiveVoice.speak(\"Met het voortduren van de oorlogsjaren breidde ook de luchtoorlog zich uit en vooral vanaf\u00a0 het voorjaar 1942 intensiveerden zich de activiteiten van de geallieerde luchtmachten met de daaraan verbonden gevaren voor de bevolking. Maar pas na bijna drie jaren bezettingstijd werd de gemeente Erp voor de eerste keer geconfronteerd met het neerstorten van een vliegtuig op haar grondgebied. Meerdere gemeenten in de naaste omgeving hadden dit echter al eerder moeten ervaren; de aan- en\/of terugvliegroutes van de bommenwerpers liepen nogal eens over zuidelijk Nederland en telkenmale gingen er bij het passeren van onze streek ook vliegtuigen verloren, neergehaald door de Duits luchtafweer of nachtjagers. Zo stortten al eerder bommenwerpers neer te Uden (11-9-1942), Elsendorp (26-7-1942, 1-8-1942, 27-8-1942 en 11-9-1942), Volkel (2-10-1942), Boekel (13-4-1942 en 20-12-1942) en Handel (27-1-1943). Het was gewoon een kwestie van tijd dat hetzelfde ook op Erps gebied zou gebeuren. 26 februari 1943 - De eerste \u2013 een Wellingtonbommenwerper te Boerdonk Het eerste vliegtuig dat op Erps grondgebied neerkwam was een tweemotorige Wellington Mk.III \u2013bommenwerper, die op vrijdagavond 26 februari 1943 om circa 21.34 uur neerstortte in een akkerland te Boerdonk, ongeveer 200 mtr. tegenover de boerderij van Michiel Penninx aan de Cruijsstraat\/het Hondseind. Het behoorde tot het 426ste (Thunderbird) squadron van de Royal Canadian Air Force (RCAF), vloog onder de codes Z1599, OW-B en was met zijn zeskoppige bemanning om 18.50 uur (Britse tijd) opgestegen van de vliegbasis Disforth, in Yorkshire , Engeland. Het toestel keerde naar huis terug van een bombardementsvlucht naar een industriegebied in Keulen; in totaal namen aan deze raid naar Keulen 427 bommenwerpers deel, waarvan er tien niet terugkeerden. Hun aanvliegroute liep over Noordwijk en Julich in Duitsland naar Keulen. Uit Duitse verslagen is gebleken dat de bommenwerper werd neergeschoten door een Duitse nachtjager van I.\/NJG 1 (1e Gruppe NachtJagdGeschwader 1)van de vliegbasis Venlo met Hauptmann (= Kapitein) Manfred Meurer aan de stuurknuppel. Het Duitse Lagebericht vermeldt letterlijk: \u201cAm 26.2.1943 21.34 Uhr Abschuss 1 Vickers-Wellington bei Erp, 20 km nordostw\u00e4rts Eindhoven, durch Nachtjager; von Besatzung 1 Mann gefangen, 5 Mann tot\u201d. Het vliegtuig sloeg niet diep in de grond, maar maakte meer een \u2018oppervlaktecrash\u2019 in de akkers alwaar reeds winterrogge was ingezaaid. De akkers behoorden toe aan de Wed. A. v.d. Vossenberg (D.71) en J. Pretti (D.80) te Boerdonk. Over een grote oppervlakte lagen de wrakstukken verspreid en het hoofddeel van de bommenwerper met romp en tanks brandde grotendeels uit, hetgeen weer leidde tot het exploderen van de nog aan boord zijnde machinegeweermunitie. Al gedurende de late avond en de nacht kwamen nieuwsgierige inwoners, de avondklok negerend, poolshoogte nemen. Ook de Erpse politie en leden van de Luchtbeschermingsdienst kwamen bij de wrakstukken om een oogje in het zeil te houden. Niet veel inwoners van Boerdonk hadden echter het luchtgevecht en het daarop volgende neerstorten van de bommenwerper waargenomen; alles schijnt tamelijk geluidloos (als men deze kwalificatie in dit geval kan gebruiken) te zijn verlopen en velen hoorden pas de volgende morgen van het neerstorten. Hendrik van Sinten \u2013 toen wonende Coxdijk D.105 \u2013 nachtwaker bij van Thiel\u2019s Draadindustrie te Donk was wel oog- en oorgetuige van het vuurgevecht en het neerstorten van de bommenwerper. Volgens Hendrik kwam hij aanvliegen uit de richting de Peel \u2013 Gemert, werd ten oosten van Boerdonk aangevallen door de nachtjager, meteen in brand geschoten en kwam onmiddellijk, een grote cirkel draaiend, in een baaierd van vlammen en vuur naar beneden. Harrie van den Berg te Boerdonk was eveneens een van de getuigen; hij keerde terug van een oefening van de Luchtbeschermingsdienst en had dezelfde ervaring als Hendrik van Sinten. Harrie onderkende het naderende gevaar en dook een sloot in om aldaar de afloop af te wachten. Nadien is hij nog naar het brandende wrak gelopen, dat hij tot op korte afstand kon naderen; aldaar was echter al ene van Kessel uit Beek en Donk als eerste gearriveerd. Bij Michiel Penninx, waar het vliegtuig bij wijze van spreken bijna op de stoep viel, zat men die vrijdagavond te kaarten o.a. met de gebroeders Frans en Toon v.d. Berg van de Kanaaldijk; de kinderen lagen al te bed. Michiel had wel wat gerommel en lawaai gehoord en ging buiten zijn boerderij eens voor alle zekerheid een kijkje nemen. Bij het openen van zijn staldeur keek hij ineens in een zee van licht en vuur; het toestel was al te pletter geslagen en lag daar te branden een paar honderd meter v\u00f3\u00f3r zijn boerderij, zonder dat het gezelschap binnen daarvan enige notie had. Reeds op zaterdagmorgen vroeg arriveerde de Duitse bewaking (waarschijnlijk afkomstig uit Eindhoven); de militairen werden ingekwartierd bij J. Kerkhof aan de Boerdonksedijk en enkelen bij Michiel Penninx, omdat zij vanuit diens boerderij vanaf kortbij een goed uitzicht op het te bewaken wrak hadden. Het was tenslotte ook nog winter. De Duitse wachten hielden ongenode gasten weg van het wrak en dat deden zij met veel ernst en plichtsbetrachting. Zij verbleven in Boerdonk totdat na enkele weken de wrakstukken werden geruimd en afgevoerd, waarschijnlijk naar het concentratiekamp te Vught, alwaar een volledige demontage voor hergebruik van de diverse materialen volgde. Pas in de vroege namiddag van zondag 28 februari arriveerden leden van een z.g. Bergungstruppe, die overgingen tot het bergen van de aangetroffen stoffelijke overschotten van de omgekomen vliegers. (in het volgende nummer de beschrijving van de lotgevallen van de bemanning) Embleem van No. 426 (Thunderbird) Squadron RCAF Een Wellington Mk III - bommenwerper\", \"Dutch Male\", {\"rate\":\"1\",\"pitch\":\"0.8\",\"volume\":\"0.8\"});\n                }\n            };\n        <\/script>\n     Met het voortduren van de oorlogsjaren breidde ook de luchtoorlog zich uit en vooral vanaf\u00a0 het voorjaar 1942 intensiveerden zich de activiteiten van de geallieerde luchtmachten met de daaraan verbonden gevaren voor de bevolking.<\/p>\n\n\n\n<p>Maar\npas na bijna drie jaren bezettingstijd werd de gemeente Erp voor de eerste keer\ngeconfronteerd met het neerstorten van een vliegtuig op haar grondgebied.\nMeerdere gemeenten in de naaste omgeving hadden dit echter al eerder moeten\nervaren; de aan- en\/of terugvliegroutes van de bommenwerpers liepen nogal eens\nover zuidelijk Nederland en telkenmale gingen er bij het passeren van onze\nstreek ook vliegtuigen verloren, neergehaald door de Duits luchtafweer of\nnachtjagers. <\/p>\n\n\n\n<p>Zo\nstortten al eerder bommenwerpers neer te Uden (11-9-1942), Elsendorp\n(26-7-1942, 1-8-1942, 27-8-1942 en 11-9-1942), Volkel (2-10-1942),&nbsp; Boekel (13-4-1942 en 20-12-1942) en Handel\n(27-1-1943). Het was gewoon een kwestie van tijd dat hetzelfde ook op Erps\ngebied zou gebeuren.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>26 februari 1943 &#8211;\nDe eerste \u2013 een Wellingtonbommenwerper te Boerdonk<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Het\neerste vliegtuig dat op Erps grondgebied neerkwam was een tweemotorige Wellington\nMk.III \u2013bommenwerper, die op vrijdagavond 26 februari 1943 om circa 21.34 uur\nneerstortte in een akkerland te Boerdonk, ongeveer 200 mtr. tegenover de\nboerderij van Michiel Penninx aan de Cruijsstraat\/het Hondseind. Het behoorde\ntot het 426ste (Thunderbird) squadron van de Royal Canadian Air Force (RCAF),\nvloog onder de codes Z1599, OW-B en was met zijn zeskoppige bemanning om 18.50\nuur (Britse tijd) opgestegen van de vliegbasis Disforth, in Yorkshire ,\nEngeland. Het toestel keerde naar huis terug van een bombardementsvlucht naar\neen industriegebied in Keulen; in totaal namen aan deze raid naar Keulen 427\nbommenwerpers deel, waarvan er tien niet terugkeerden. Hun aanvliegroute liep\nover Noordwijk en Julich in Duitsland naar Keulen.<\/p>\n\n\n\n<p>Uit\nDuitse verslagen is gebleken dat de bommenwerper werd neergeschoten door een\nDuitse nachtjager van I.\/NJG 1 (1<sup>e<\/sup> Gruppe NachtJagdGeschwader 1)van\nde vliegbasis Venlo met Hauptmann (= Kapitein) Manfred Meurer aan de\nstuurknuppel. Het Duitse Lagebericht vermeldt letterlijk: <em>\u201cAm 26.2.1943 21.34 Uhr Abschuss 1\nVickers-Wellington bei Erp, 20 km nordostw\u00e4rts Eindhoven, durch Nachtjager; von\nBesatzung 1 Mann gefangen,<\/em> <em>5 Mann\ntot\u201d.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p>Het\nvliegtuig sloeg niet diep in de grond, maar maakte meer een \u2018oppervlaktecrash\u2019\nin de akkers alwaar reeds winterrogge was ingezaaid. De akkers behoorden toe\naan de Wed. A. v.d. Vossenberg (D.71) en J. Pretti (D.80) te Boerdonk. Over een\ngrote oppervlakte lagen de wrakstukken verspreid en het hoofddeel van de\nbommenwerper met romp en tanks brandde grotendeels uit, hetgeen weer leidde tot\nhet exploderen van de nog aan boord zijnde machinegeweermunitie. Al gedurende\nde late avond en de nacht kwamen nieuwsgierige inwoners, de avondklok&nbsp; negerend, poolshoogte nemen. Ook de Erpse\npolitie en leden van de Luchtbeschermingsdienst kwamen bij de wrakstukken om\neen oogje in het zeil te houden. <\/p>\n\n\n\n<p>Niet\nveel inwoners van Boerdonk hadden echter het luchtgevecht en het daarop\nvolgende neerstorten van de bommenwerper waargenomen; alles schijnt tamelijk\ngeluidloos (als men deze kwalificatie in dit geval kan gebruiken) te zijn\nverlopen en velen hoorden pas de volgende morgen van het neerstorten.<\/p>\n\n\n\n<p>Hendrik\nvan Sinten \u2013 toen wonende Coxdijk D.105 \u2013 nachtwaker bij van Thiel\u2019s\nDraadindustrie te Donk was wel oog- en oorgetuige van het vuurgevecht en het\nneerstorten van de bommenwerper. Volgens Hendrik kwam hij aanvliegen uit de\nrichting de Peel \u2013 Gemert, werd ten oosten van Boerdonk aangevallen door de\nnachtjager, meteen in brand geschoten en kwam onmiddellijk, een grote cirkel\ndraaiend, in een baaierd van vlammen en vuur naar beneden.<\/p>\n\n\n\n<p>Harrie\nvan den Berg te Boerdonk was eveneens een van de getuigen; hij keerde terug van\neen oefening van de Luchtbeschermingsdienst en had dezelfde ervaring als\nHendrik van Sinten. Harrie onderkende het naderende gevaar en dook een sloot in\nom aldaar de afloop af te wachten. Nadien is hij nog naar het brandende wrak\ngelopen, dat hij tot op korte afstand kon naderen; aldaar was echter al ene van\nKessel uit Beek en Donk als eerste gearriveerd.<\/p>\n\n\n\n<p>Bij\nMichiel Penninx, waar het vliegtuig bij wijze van spreken bijna op de stoep\nviel, zat men die vrijdagavond te kaarten o.a. met de gebroeders Frans en Toon\nv.d. Berg&nbsp; van de Kanaaldijk; de kinderen\nlagen al te bed. Michiel had wel wat gerommel en lawaai gehoord en ging buiten\nzijn boerderij eens voor alle zekerheid een kijkje nemen. Bij het openen van\nzijn staldeur keek hij ineens in een zee van licht en vuur; het toestel was al\nte pletter geslagen en lag daar te branden een paar honderd meter v\u00f3\u00f3r zijn\nboerderij, zonder dat het gezelschap binnen daarvan enige notie had.<\/p>\n\n\n\n<p>Reeds\nop zaterdagmorgen vroeg arriveerde de Duitse bewaking (waarschijnlijk afkomstig\nuit Eindhoven); de militairen werden ingekwartierd bij J. Kerkhof aan de\nBoerdonksedijk en enkelen bij Michiel Penninx, omdat zij vanuit diens boerderij\nvanaf kortbij een goed uitzicht op het te bewaken wrak hadden. Het was\ntenslotte ook nog winter. <\/p>\n\n\n\n<p>De\nDuitse wachten hielden ongenode gasten weg van het wrak en dat deden zij met\nveel ernst en plichtsbetrachting.&nbsp; Zij\nverbleven in Boerdonk totdat na enkele weken de wrakstukken werden geruimd en\nafgevoerd, waarschijnlijk naar het concentratiekamp te Vught, alwaar een volledige\ndemontage voor hergebruik <\/p>\n\n\n\n<p>van\nde diverse materialen volgde.<\/p>\n\n\n\n<p>Pas\nin de vroege namiddag van zondag 28 februari arriveerden leden van een z.g.\nBergungstruppe, die overgingen tot het bergen van de aangetroffen stoffelijke\noverschotten van de omgekomen vliegers.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (in het volgende nummer\nde beschrijving van de lotgevallen van de bemanning)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Embleem\nvan No. 426 (Thunderbird) <\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Squadron RCAF<\/p>\n\n\n\n<table class=\"wp-block-table\"><tbody><tr><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/File:No._426_Squadron_RCAF_badge.jpg\">\n \n \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n \n \n \n\n \n \n<\/a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Een Wellington Mk\nIII &#8211; bommenwerper<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Met het voortduren van de oorlogsjaren breidde ook de luchtoorlog zich uit en vooral vanaf\u00a0 het voorjaar 1942 intensiveerden &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,24,84],"tags":[],"class_list":["post-447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikelen","category-luchtoorlog","category-neergestorte-vliegtuigen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}