{"id":441,"date":"2019-08-08T15:45:27","date_gmt":"2019-08-08T13:45:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/?p=441"},"modified":"2019-10-09T15:20:43","modified_gmt":"2019-10-09T13:20:43","slug":"67-luchtoorlog-iii-de-lotgevallen-van-lancaster-r-5898-en-zijn-bemanning-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/67-luchtoorlog-iii-de-lotgevallen-van-lancaster-r-5898-en-zijn-bemanning-1\/","title":{"rendered":"67. LUCHTOORLOG III. De lotgevallen van Lancaster R.5898 en zijn bemanning  1"},"content":{"rendered":"\n<p><button id=\"listenButton1\" class=\"responsivevoice-button\" type=\"button\" value=\"Play\" title=\"ResponsiveVoice Tap to Start\/Stop Speech\"><span>&#128266; Lees voor<\/span><\/button>\n        <script>\n            listenButton1.onclick = function(){\n                if(responsiveVoice.isPlaying()){\n                    responsiveVoice.cancel();\n                }else{\n                    responsiveVoice.speak(\"In het nummer van 24 februari 2000 publiceerde de Erpse Krant - los van deze serie - een artikel onder de titel \u201dOud R.A.F.-navigator Jack Broughton +\u201d. Het was geschreven door Piet van Deurzen uit Veghel, die echter in zijn jeugdtijd in Boerdonk woonde. Deze vlieger \u2013 bemanninglid van een Britse bommenwerper \u2013 werd op zondagmorgen 11 april 1943 te Boerdonk door de politie uit Beek en Donk gearresteerd en verdween daarna in Duitse krijgsgevangenschap. Na de oorlog onderhield Piet nog regelmatig schriftelijk contact met hem. In het artikel meldt Piet verder het overlijden van deze Brit op 17 januari jl. Het was niet zomaar een incident, deze arrestatie te Boerdonk; de Erpse gemeenschap raakte namelijk in die dagen betrokken bij meer voorvallen rond dit vliegtuig en zijn bemanning, waartoe ook Broughton behoorde. Onbewust en zelfs tot op de dag van vandaag bij velen in Erp niet bekend. Hier volgt het verhaal. De viermotorige bommenwerper \u2013 een Avro-Lancaster Mk.1 \u2013 behoorde tot het 44ste (Rhodesia) squadron van de Royal Air Force (R.A.F.), de Koninklijke Luchtmacht van Groot-Brittanni\u00eb. Het toestel vloog onder de codes R.5898, KM-G. Tezamen met nog 103 andere Lancasters en vijf Mosquito\u2019s (tweemotorige jachtbommen-werpers) voerde het op de avond van 9 april 1943 een aanval uit op de Duitse stad Duisburg in het Ruhrgebied. De bommenwerper was om 20.34 uur (Britse tijd) opgestegen van de vliegbasis Waddington, Lincolnshire in Engeland. De aanvliegroute liep over Noord-Holland (bij Egmond de Nederlandse kustlijn passeren) en via midden-Nederland naar het doelgebied en de terugroute vanaf het doelgebied via midden-Nederland en Noordwijk naar Engeland.. De opdracht kon worden uitgevoerd; dat wil zeggen het doel kon worden gebombardeerd. Maar daarna ging het mis. Op de terugweg werd het vliegtuig boven Noordoost-Noord-Brabant aangevallen door een Duitse nachtjager (waarschijnlijk bestuurd door Maj. Werner Streib van I.NJG.1 van de vliegbasis Venlo) en neergeschoten. De Luchtbeschermingsdienst Oss maakte in rapporten van 9 en 10 april 1943 namelijk gewag van luchtgevechten boven dat gebied en tevens van het neerstorten van Britse vliegtuigen te Teeffelen en te Nistelrode. De bemanning van een Lancaster bestond normaal uit zeven leden; in dit geval was echter een extra bemanningslid toegevoegd en dat was de eerder genoemde Sgt. Broughton. Deze vloog als 2e navigator mee om ervaring op te doen. Vier bemanningsleden slaagden er in om het aangeschoten toestel te verlaten en per parachute te landen; de andere vier gingen met hun kist ten onder en sneuvelden. Het toestel stortte om 23.22 uur neer te Teeffelen, gemeente Lith, ten noorden van de Hertogswetering nabij de kromming in de Litherweg, kort bij de grens met de gemeente Oss. Wrakstukken lagen over een groter gebied verspreid. Reeds op zaterdagmorgen 10 april was geconstateerd dat er zich drie stoffelijke overschotten in het vliegtuigwrak bevonden; deze zijn later geborgen door de Duitsers. Een vierde lijk vond men elders. De omgekomenen \u2013 allen leden van de R.A.F. (V.R.) - waren: Sgt. Stanley DIXON, boordschutter (rugkoepel), 21 jaar, ongehuwd en afkomstig van Workington; Sgt. Leslie John NASH, bommenrichter, 21 jaar, ongehuwd en afkomstig van West-Kensington, Londen; Flying Officer (=1e. Luitenant) John Hamilton SALT, navigator, 27 jaar, gehuwd en afkomstig van Chiswick; Pilot Officer (=2e.Luitenant) William SMITH, piloot, 22 jaar en afkomstig van Hucknall, Nottinghamshire. De vier werden op 12 april 1943 door de Duitsers begraven in de pastorietuin naast de St.Petruskerk te Uden \u2013 deze tuin diende toen als voorlopige begraafplaats en was einde april 1943 vol. Zij werden, tezamen met de andere in deze tuin begravenen, in juli 1946 door een Britse eenheid opgegraven en overgebracht naar het huidige Britse oorlogskerkhof aan de Burg.Buskensstraat te Uden. (graven 4.E.8 t\/m 11). Dixon en Salt werden eerst als onbekenden begraven en pas na de opgraving ge\u00efdentificeerd. Deze vaste bemanning had al eerder zeven aanvalsvluchten gemaakt, waarvan zes in de maand maart 1943 (o.a. naar Berlijn, Stuttgart, Neurenberg en St. Nazaire). De Gemeente Erp noch zijn inwoners had verder iets van doen met dit neerkomen van de bommenwerper en de omgekomen bemanningsleden. Dat was echter wel het geval met de vier vliegers, die tijdig uit het neerstortende toestel konden ontsnappen en per parachute neerkwamen. Wat er met hen gebeurde wordt beschreven in de volgende bijdrage. Piloot William Smith\", \"Dutch Male\", {\"rate\":\"1\",\"pitch\":\"0.8\",\"volume\":\"0.8\"});\n                }\n            };\n        <\/script>\n     In het nummer van 24 februari 2000 publiceerde de Erpse Krant &#8211; los van deze serie &#8211; een artikel onder de titel <\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201dOud R.A.F.-navigator Jack Broughton +\u201d.<\/em> Het\nwas geschreven door Piet van Deurzen uit Veghel, die echter in zijn jeugdtijd\nin Boerdonk woonde. Deze vlieger \u2013 bemanninglid van een Britse bommenwerper \u2013\nwerd op zondagmorgen 11 april 1943 te Boerdonk door de politie uit Beek en Donk\ngearresteerd en verdween daarna in Duitse krijgsgevangenschap. Na de oorlog\nonderhield Piet nog regelmatig schriftelijk contact met hem. In het artikel\nmeldt Piet verder het overlijden van deze Brit op 17 januari jl.<\/p>\n\n\n\n<p>Het\nwas niet zomaar een incident, deze arrestatie te Boerdonk;&nbsp; de Erpse gemeenschap raakte namelijk in die\ndagen betrokken bij meer voorvallen rond dit vliegtuig en zijn bemanning,\nwaartoe ook Broughton behoorde. Onbewust en zelfs tot op de dag van vandaag bij\nvelen in Erp niet bekend. Hier volgt het verhaal.<\/p>\n\n\n\n<p>De\nviermotorige bommenwerper \u2013 een Avro-Lancaster Mk.1 \u2013 behoorde tot het 44ste\n(Rhodesia) squadron van de Royal Air Force (R.A.F.), de Koninklijke Luchtmacht\nvan Groot-Brittanni\u00eb. Het toestel vloog onder de codes R.5898, KM-G. Tezamen\nmet nog 103 andere Lancasters en vijf Mosquito\u2019s (tweemotorige jachtbommen-werpers)\nvoerde het op de avond van 9 april 1943 een aanval uit op de Duitse stad\nDuisburg in het Ruhrgebied. De bommenwerper was om 20.34 uur (Britse tijd)\nopgestegen van de vliegbasis Waddington, Lincolnshire in Engeland. De\naanvliegroute liep over Noord-Holland (bij Egmond de Nederlandse kustlijn\npasseren) en&nbsp; via midden-Nederland naar\nhet doelgebied en de terugroute vanaf het doelgebied via midden-Nederland en Noordwijk\nnaar Engeland.. De opdracht kon worden uitgevoerd; dat wil zeggen het doel kon\nworden gebombardeerd. Maar daarna ging het mis.<\/p>\n\n\n\n<p>Op\nde terugweg werd het vliegtuig boven Noordoost-Noord-Brabant aangevallen door\neen Duitse nachtjager (waarschijnlijk bestuurd door Maj. Werner Streib van\nI.NJG.1 van de vliegbasis Venlo) en neergeschoten. De Luchtbeschermingsdienst\nOss maakte in rapporten van 9 en 10 april 1943 namelijk gewag van\nluchtgevechten boven dat gebied en tevens van het neerstorten van Britse vliegtuigen\nte Teeffelen en te Nistelrode.<\/p>\n\n\n\n<p>De\nbemanning van een Lancaster bestond normaal uit zeven leden; in dit geval was\nechter een extra bemanningslid toegevoegd en dat was de eerder genoemde Sgt.\nBroughton. Deze vloog&nbsp; als 2<sup>e<\/sup>\nnavigator mee om ervaring op te doen. Vier bemanningsleden slaagden er in om\nhet aangeschoten toestel te verlaten en per parachute te landen; de andere vier\ngingen met hun kist ten onder en sneuvelden. Het toestel stortte om 23.22 uur\nneer te Teeffelen, gemeente Lith, ten noorden van de Hertogswetering nabij de\nkromming in de Litherweg, kort bij de grens met de gemeente Oss. Wrakstukken\nlagen over een groter gebied verspreid. Reeds op zaterdagmorgen 10 april was\ngeconstateerd dat er zich drie stoffelijke overschotten in het vliegtuigwrak\nbevonden; deze zijn later geborgen door de Duitsers. Een vierde lijk vond men\nelders.<\/p>\n\n\n\n<p>De\nomgekomenen \u2013 allen leden van de R.A.F. (V.R.) &#8211; waren:<\/p>\n\n\n\n<p>Sgt.\nStanley&nbsp; DIXON,&nbsp;&nbsp; boordschutter (rugkoepel), 21 jaar, ongehuwd\nen afkomstig van Workington;<\/p>\n\n\n\n<p>Sgt.\nLeslie John NASH,&nbsp; bommenrichter, 21\njaar, ongehuwd en afkomstig van West-Kensington, Londen;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;\n&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Flying\nOfficer (=1<sup>e<\/sup>. Luitenant) John Hamilton SALT,&nbsp; navigator,&nbsp;\n27 jaar, gehuwd en afkomstig van Chiswick;<\/p>\n\n\n\n<p>Pilot\nOfficer (=2<sup>e<\/sup>.Luitenant) William SMITH, piloot, 22 jaar en afkomstig\nvan Hucknall, Nottinghamshire.<\/p>\n\n\n\n<p>De\nvier werden op 12 april 1943 door de Duitsers begraven in de pastorietuin naast\nde St.Petruskerk te Uden \u2013 deze tuin diende toen als voorlopige begraafplaats\nen was einde april 1943 vol. Zij werden, tezamen met de andere in deze tuin\nbegravenen, in juli 1946 door een Britse eenheid opgegraven en overgebracht\nnaar het huidige Britse oorlogskerkhof aan de Burg.Buskensstraat te Uden.\n(graven 4.E.8 t\/m 11). Dixon en Salt werden eerst als onbekenden begraven en\npas na de opgraving ge\u00efdentificeerd. <strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Deze\nvaste bemanning had al eerder zeven aanvalsvluchten gemaakt, waarvan zes in de\nmaand maart 1943 (o.a. naar Berlijn, Stuttgart, Neurenberg en St. Nazaire).<\/p>\n\n\n\n<p>De\nGemeente Erp noch zijn inwoners had verder iets van doen met dit neerkomen van\nde bommenwerper en de omgekomen bemanningsleden. Dat was echter wel het geval\nmet de vier vliegers, die tijdig uit het neerstortende toestel konden\nontsnappen en per parachute neerkwamen. Wat er met hen gebeurde wordt\nbeschreven in de <\/p>\n\n\n\n<p>volgende\nbijdrage. <\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Piloot William Smith \n \n \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n \n \n \n\n \n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In het nummer van 24 februari 2000 publiceerde de Erpse Krant &#8211; los van deze serie &#8211; een artikel onder &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,83,24],"tags":[],"class_list":["post-441","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikelen","category-lotgevallen-lancaster-r-5898","category-luchtoorlog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}