{"id":419,"date":"2019-08-08T15:32:36","date_gmt":"2019-08-08T13:32:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/?p=419"},"modified":"2019-08-13T19:23:59","modified_gmt":"2019-08-13T17:23:59","slug":"57-bezettingstijd-vi-de-eerste-maanden-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/57-bezettingstijd-vi-de-eerste-maanden-3\/","title":{"rendered":"57. BEZETTINGSTIJD VI . De eerste maanden 3"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Op 15 juli 1940 werd deze dienst opgericht met de bedoeling ingezet te\nworden bij het herstel van de oorlogsschaden, het afbreken van de Nederlandse\nmilitaire versterkingen ed. Een aantal oud-militairen (beroeps en\ndienstplichtigen zonder werk) werden van overheidswege erbij ingedeeld, doch\nmen kon ook vrijwillig toetreden. <\/p>\n\n\n\n<p>Het overgrote deel van de gedemobi\u00adliseerde Erpse militairen kon bij de\nvroegere werkgever terug\u00adkeren of vond werk op het ouderlijk landbouwbedrijf;\nzij waren vrijgesteld voor de op\u00adbouwdienst. Slechts een klein aantal Erpenaren\nwerd aangewe\u00adzen voor tewerkstelling bij de dienst.<\/p>\n\n\n\n<p>In onze omgeving waren er onder\u00adko\u00admens van deze Opbouwdienst in\nGemert, Handel en Boekel. Het personeel ervan werd ingezet o.a. voor het\nafbreken van de militai\u00adre barakken en stellingen in de Peel (Peel-Raamstel\u00adling).<\/p>\n\n\n\n<p>Vordering van motorvoertuigen<\/p>\n\n\n\n<p>In een eerdere bijdrage is reeds geschreven, dat de burgemees\u00adter van\nErp einde mei al aan de bezetter een opgave moest verstrekken van de in zijn\ngemeente aanwezige vrachtauto&#8217;s. Over geheel Nederland vond deze inventarisatie\nplaats en men was niet gerust omtrent de bedoeling ervan. Deze achterdocht\nbleek al gauw gegrond, want einde zomer\/begin herfst 1940 ging de bezetter over\ntot de vordering in geheel Nederland van 6000 personenauto&#8217;s, 8000\nvrachtauto&#8217;s, 1000 autobussen, 50 schepen en 47000 paar\u00adden.(waaronder de\n26.000 van het Nederlandse leger). <\/p>\n\n\n\n<p>Der Generalbevollmachtigde f\u00fcr das Kraftfahrwesen\nf\u00fcr die Niederl\u00e4nde sloeg ook in Erp zijn slag.<\/p>\n\n\n\n<p>Hij vorderde bij J. Sevriens, Kerkstraat 136 een Chevrolet 1936, 1,5\nton en bij J. Kuipers, C.19 te Keldonk eveneens een Chevrolet, deze uit 1937 en\nmet open laadbak, 4 ton. Zij hadden hun vrachtwagen gewoon in te leveren en\nkonden hoog\u00adstens wat tegensputteren bij de vaststelling van de vergoe\u00adding.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze schadeloosstelling werd afgerekend via de gemeente Erp in mei\n1941. Sevriens kreeg fl. 1.400,- en Kuipers fl. 1.750,- vergoed. De Nederlandse\nStaat moest deze schadeloosstellingen betalen namens de Duitsers en mocht deze\ndan &#8220;later&#8221; met Duitsland &#8220;verrekenen&#8221;, zo was de door de\nbezetter opgelegde regeling.<\/p>\n\n\n\n<p>Piet v.d. Bosch en Haske Versteegden, beiden in het bezit van een\nvrachtwagen, werden gevrijwaard van een vordering; op dat moment tenminste. Zij\nkonden aantonen hun vrachtwagens echt nodig te hebben voor de uitoefening van\nhun bedrijf.<\/p>\n\n\n\n<p>De eerste bommen<\/p>\n\n\n\n<p>Zeker in het jaar 1940 bemerkte men nog maar heel weinig van een &#8211; toch\nwel gevoerde &#8211; oorlog in de lucht. Slechts zeer sporadisch en dan nog nagenoeg\naltijd gedurende de nacht passeerden er geallieerde vliegtuigen en dan nog maar\nin kleine aantallen.<\/p>\n\n\n\n<p>Duitse toestellen zag en hoorde men wel meer, meestal overdag.<\/p>\n\n\n\n<p>De kranten maakten zo nu en dan gewag van bombardementen, welke\nverslagen immer waren gedrenkt in een propagandasausje.<\/p>\n\n\n\n<p>Duitse bombardementen troffen steeds echte militaire objecten in\nEngeland; de Britse vliegers raakten bij hun aanvallen op Duitsland altijd\nscholen, ziekenhuizen en bejaardencentra. Dat was de teneur van de \u2013 uiteraard\n,gekleurde\u2019 &#8211; berichten.<\/p>\n\n\n\n<p>Erp kreeg voor het eerst te maken met de luchtoorlog in de late avond\nvan 28 december 1940. Toen viel er een bom in een weiland tussen de Boerdonkse\nDijk en de gemeentebussen in het Hurkske, een eindje achter de\nboerderijen\/huizen van Selten, van Wanrooy en Brugmans. (kort bij het huidige\nfietspad van de Trentstraat\/Boerdonkse Dijk naar de bossen).<\/p>\n\n\n\n<p>De bom, waarschijnlijk gedropt door een in nood verkerend vliegtuig,\nveroorzaakte geen schade &#8211; alleen een grote krater in het weiland.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze eerste bominslag maakte kennelijk wel indruk, want Pas\u00adtoor A.\nSmits vermeldde het voorval als volgt in het Memoran\u00addum van de Parochie St.\nServatius te Boerdonk:<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;In het octaaf van Kerstmis\nviel een groote bom op 10 min. afstand noord-waarts van de kerk in een weiland.\nWaarschijn\u00adlijk werd deze bom weggeworpen bij een luchtgevecht. Geen schade\nwerd veroorzaakt, behalve een groot gat van 9 m. omtrek en 3 m. diep.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>De krater liep vol met water en Harrie Otten, immer alert bij\noorlogshandelingen, liet nog een foto maken van het dichtge\u00advroren gat. De foto\nis hieronder afgedrukt.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Harrie\nOtten op de dichtgevroren bomkrater<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Op 15 juli 1940 werd deze dienst opgericht met de bedoeling ingezet te worden bij het herstel van de &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,23,79],"tags":[],"class_list":["post-419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikelen","category-bezettingstijd","category-de-eerste-maanden"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erthepe.nl\/wo2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}